Le paysage européen de la mobilité doit être transformé de toute urgence en un système sûr, résilient et durable, soutenu par des services et des technologies de transport intelligents et axés sur la demande. Pour relever ce défi, la Commission européenne met en place des mécanismes de R&D et innovation afin de développer de technologies intelligentes et adaptatives et des infrastructures de soutien. L’objectif est de réduire les accidents dus à l’erreur humaine (qui est la cause d’environ 90 % des accidents de la circulation, selon Markus Egelhaaf, chercheur à la société de certification allemande Dekra), tout comme la consommation d’énergie et les embouteillages, en améliorant la sécurité, l’efficacité et la durabilité globales du secteur de la mobilité.
Dans le cadre d’Horizon Europe, au sein du groupe 5 – Climat, énergie et mobilité, Bruxelles considère la destination 6 (Services de transport sûrs et résilients et mobilité intelligente pour les passagers et le fret) comme essentielle.
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Mobilité connectée, coopérative et autonome
Le partenariat Mobilité connectée, coopérative et autonome (CCAM, en anglais) – coprogrammé avec la Commission européenne dans le cadre d’Horizon Europe – a été officialisé en juin 2021 par la signature d’un protocole d’accord entre les parties prenantes. Le partenariat vise à créer un système de mobilité plus centré sur l’utilisateur et plus inclusif, en réduisant les risques d’accident, l’impact environnemental et la congestion du trafic, et à soutenir une meilleure compréhension et acceptation des technologies CCAM par le grand public et les institutions de l’UE.
Pour ce faire, il lance chaque année des topics dans le secteur CCAM, dans le cadre d’Horizon Europe, au sein du Cluster 5, Destination 6. Pour l’appel à projets 2023 – qui dispose d’un budget de 50 millions d’euros et se clôture le 5 septembre – cinq topics ont été publiés.
Le premier topic CCAM de l’appel à projets 2023, HORIZON-CL5-2023-D6-01-01 : User-centric development of vehicle technologies and solutions to optimise the on-board experience and ensure inclusiveness vise à soutenir les projets développant des technologies innovantes (TRL5) qui optimisent l’utilisabilité et l’inclusivité des services de mobilité du transport routier, en assurant la sécurité des passagers sans modifier leur expérience. Les consortiums de projets doivent adopter une approche multidisciplinaire, en mettant l’accent sur l’évaluation de l’expérience des utilisateurs et sur la participation d’experts en sciences sociales et humaines.
Le deuxième topic, HORIZON-CL5-2023-D6-01-02 : Generation of scenarios for development, training, virtual testing and validation of CCAM systems, se concentre sur la formation et la validation des technologies CCAM, en développant les outils basés sur l’intelligence artificielle pour la gestion et la validation des données et en établissant les scénarios de démonstration nécessaires, combinant des données simulées et réelles. La gestion des données devrait être une question clé dans tout projet soumis à ce topic, y compris les questions de cybersécurité et de protection des données.
HORIZON-CL5-2023-D6-01-03 : Infrastructure-enabled solutions for improving the continuity or extension of Operational Design Domains vise à soutenir les consortiums dans le développement de technologies, telles que les jumeaux numériques, qui étendent les domaines opérationnels pour les systèmes CCAM. Les solutions proposées devront être davantage démontrées que dans les deux topics précédents, puisqu’il s’agit d’une action d’innovation, et atteindre un TRL final de 6 ou, mieux encore, de 7.
Plus axé sur les sciences sociales et humaines, HORIZON-CL5-2023-D6-01-04 : Integrating European diversity in the design, development and implementation of CCAM solutions to support mobility equity vise à soutenir la recherche sur les implications que les particularités culturelles et régionales ont sur le déploiement des systèmes CCAM, à définir les méthodologies et les recommandations nécessaires pour les développeurs, et à les démontrer par le biais de quatre projets pilotes.
En mettant l’accent une fois de plus sur les sciences sociales et humaines, HORIZON-CL5-2023-D6-01-05 : CCAM effects on jobs and education, plans for skills that match the CCAM development, and prerequisites for employment growth vise à favoriser une adoption durable des technologies du CCAM dans l’UE, en relevant le défi d’assurer la sécurité de l’emploi dans le secteur. Les projets doivent identifier les compétences nécessaires pour les futurs emplois liés au CCAM et concevoir des méthodologies pour le développement et l’amélioration de ces compétences.
En outre, des entités de pays tiers, surtout du Japon et des États-Unis, sont encouragés à s’impliquer dans les topics du partenariat. Les résultats générés par les projets devraient également être partagés avec le partenariat, afin de soutenir ses efforts de suivi des indicateurs clés de performance.
Zabala Innovation a participé à la Conférence européenne sur la conduite connectée et automatisée (EUCAD, en anglais), un événement organisé par la Commission Européenne, le partenariat CCAM et le projet FAME, qui s’est tenu à Bruxelles (Belgique) les 3 et 4 mai 2023. Les débats de la première édition en présentiel de la conférence depuis 2019 ont concerné l’élaboration de politiques, de chemins vers l’innovation dans l’UE, de relations avec d’autres pays et de développements actuels de solutions matérielles et logicielles. L’événement a également été l’occasion pour le partenariat CCAM de présenter la consultation publique de leur SRIA, ouverte jusqu’au 31 mai 2023. N’hésitez pas à contacter le bureau du partenariat CCAM pour exprimer vos opinions (marzena.jougounoux@ccam.eu).
La sécurité routière, une priorité pour la Commission européenne
La réduction drastique du nombre d’accidents de transport est l’une des priorités de la Commission européenne. Son objectif est de s’approcher de zéro mort et de zéro blessé grave d’ici 2050. Pour atteindre cet objectif, deux topics liés à la sécurité routière ont été publiés dans la Destination 6 du Cluster 5 d’Horizon Europe, qui se clôturera le 5 septembre. La contribution de Bruxelles dans ce cas est de 18 millions d’euros.
Financement européen véhicules autonomes : conseils pratiques aux candidats
La technologie des véhicules connectés et autonomes reste un concept émergent, et les projets dans ce domaine doivent être disruptifs. Les topics de financement dans ce domaine exigent que cette condition soit remplie, car sur les huit mentionnés dans cet article, un seul est une action d’innovation (TRL 6-7). Les projets doivent atteindre un TRL moyen de 5.
Les projets de R&D et innovation dans le secteur de la mobilité ont tendance à se concentrer sur leurs aspects les plus techniques, laissant de côté d’autres questions, telles que les sciences sociales et humaines. Les topics mentionnés dans cet article, cependant, appellent fortement à l’intégration de la dimension sociale dans la feuille de route et les activités du projet. Ce sont surtout les aspects liés à l’interaction homme-machine et à l’impact social et l’acceptation des technologies CCAM qui doivent être pris en compte. Pour ce faire, la multidisciplinarité des consortiums est essentielle.
En outre, les descriptions des topics suggèrent la création de consortiums hétérogènes, non seulement en termes d’objectifs ou de domaines d’expertise, mais aussi en termes de nationalité. L’adaptabilité des solutions proposées à différents contextes géographiques et culturels est essentielle.
Si vous avez besoin d’aide dans la phase de préparation de votre proposition, il est essentiel de trouver un partenaire qui non seulement comprend l’idée du projet, mais qui sait aussi comment répondre aux critères du topic afin de garantir une éligibilité et une probabilité de succès maximales. Zabala Innovation peut être ce partenaire de confiance, en mettant à votre disposition des experts dans ce domaine et dans l’ensemble du financement européen.
